Hönnun bols og staðalbúnaður um borð
Hull uppbygging
Djúp-V einhólf hönnun með lágum þyngdarpunkti. Skrokkurinn er staðbundinn styrktur við boga og hliðarskel til að standast endurtekna snertingu við flutning flugmanns. Hlífðarkerfið í fullri -lengd verndar skipið þegar unnið er við hlið stórra skipa.
Stýrihús og siglingar
Lokað stýrihús í öllum-veðri með víðáttumiklum gluggum fyrir skýrt-skyggni. Hefðbundinn samskipta- og staðsetningarbúnaður styður við stöðugan rekstur innan hafnarsvæða. Hægt er að uppfæra siglingasvítur til að passa við reglur hafnarstjórnar á staðnum.
Flugmannaflutningur og öryggisaðstaða
Innbyggður-innbyggður flugmaður um borð er innbyggður í hliðarskelina, hannaður fyrir stöðuga um borð og brottför. Fullt sett af sjóbjörgunarbúnaði er sett upp til að uppfylla öryggisreglur hafna.
Kjarna rekstrarlegir kostir
2.Það hefur mikið öryggi við bryggju og er með árekstravarnarbyggingu, borðpalli og stöðugleikahönnun.
3. Það hefur sterka virkni í-veðri og framúrskarandi bylgjuþol.
4.Raflkerfið veitir tvöfalda tryggingu, með miklum hraða, sterkri stjórnhæfni og skjótum viðbrögðum.
5.Það er sveigjanlegt og skilvirkt, með mikilli hagkvæmni í rekstri hafnar.
6.Skokkurinn er úr áli, léttur og traustur, með lágum viðhaldskostnaði allan lífsferilinn.
7.Það er öflugt, samþættir stýringu og hafnarstarfsemi, með mikilli alhliða kostnaðarafköstum.
8.Það er mjög aðlögunarhæft, sérhannað og sveigjanlegt og hægt að aðlaga fyrir raforkukerfið eða búnaðarstillingar í samræmi við umhverfið og þarfir viðskiptavina.
9.Smíði skipsins, verksmiðjuframleiðsla og útflutningsumbúðir hafa löggilt hæfisvottorð.
Umsóknarsviðsmyndir
1. Hafnarstjórnarrekstur
2. Fagleg tengivinna flugmanna
3. Samgöngur starfsmanna hafnarstjórnar
4. Neyðarbjörgun á hafnarsvæðinu
5. Hraðflutningur á starfsfólki, efni og búnaði
6. Vakt- og eftirlitsstörf á farvegi
7. Stuðningur við verkfræði á sjó
8. Öryggisábyrgðarstörf á úthafssvæðinu
Grunnfæribreytur
|
Lengd |
16.68m |
Breidd |
4.65m |
|
Dýpt |
2.05m |
Tilfærsla |
28t |
|
Hraði |
20-25kn |
Vatnslína |
15.12m |
|
Efni |
Al-mg alloy5083-H116 |
áhöfn |
12 manns |
Pakki Og Flutningur
Pakki
- Skipslíkamsvörn
- Nákvæm vörn við sundurtöku búnaðar
- Rakavarnir í klefa og öryggismeðferð
- Samræmisábyrgð fyrir viðarumbúðir
Samgöngur
Rúlla-á/rúlla-af sendingu (allur flutningur á skipi)
Stýribáturinn er festur á sérsmíðuðum-flutningsgrind úr stáli og er borinn með lágu-rúmi kerru. Öllu farartækinu er ekið beint upp á lokað ökutækisþilfar á veltu-á/velta-af skipi um skutrampinn. Það er engin lyftiaðgerð á öllu ferlinu. Jafnframt er lögð fram fagleg bindandi áætlun sem útgerðarmaður samþykkir. Sendingaráætlun er fylgst með í gegnum ferlið og flutningsstaða er uppfærð reglulega.
Fullkomið alþjóðlegt stuðningskerfi-eftir sölu
Við byggjum upp þroskað alþjóðlegt-eftirsölukerfi sem einbeitir sér að því að draga úr-langtíma rekstrarkostnaði hafnarskipa og leysa kjarnaáhyggjur viðskiptavina varðandi viðhald, varahlutaframboð og faglega tæknilega leiðbeiningar fyrir útgerðarmenn stýribáta á heimsvísu.
Opinberir gæðatryggingarskilmálar
Suðubyggingin á álfelgur nýtur 5 ára ábyrgðartíma; Við bjóðum upp á ókeypis viðgerðir á sprungum í burðarvirki af völdum framleiðslugalla frekar en óviðeigandi notkun. Allar helstu knúningsvélar fylgja upprunalegri ábyrgðarstefnu hins alþjóðlega opinbera framleiðanda. Hægt er að skipta um útbúnaðaríhluti án endurgjalds innan 12 mánaða vegna bilana sem ekki tengjast mannlegum mistökum eða slysatjóns.
Fagleg tækniaðstoð
Við afhendum opinberar kínverskar og enskar rekstrarhandbækur ásamt nákvæmum samsetningarteikningum fyrir hvert skip. Reyndir skipaverkfræðingar okkar bjóða upp á ókeypis-verklega þjálfun á staðnum eða í fjarnámi sem nær yfir siglingar skipa, daglegt viðhald á búnaði og forskriftir um neyðarbjörgunaraðgerðir fyrir alla skipverja.
Áreiðanlegt varahlutaframboð
Við höldum reglubundnum birgðum af algengum varahlutum til að tryggja hröð alþjóðleg viðbrögð við afhendingu. Allur fylgihlutur sem fylgir eru ósviknar upprunalegar verksmiðjuvörur með gagnsæjum uppgefnu verði án falinna þjónustuiðgjalda og við styðjum-til-hurðardreifingu á heimsvísu.
Sérstök virðisaukandi-þjónusta
Viðskiptavinir sem snúa aftur sem leggja inn nýjar skipapantanir munu fá sérstakan ívilnandi verðlagningu og forgangsrétt til framleiðsluáætlunar. Við bjóðum upp á launaða faglega tækniráðgjafaþjónustu, þar á meðal núverandi ástandsmat á skipum, hönnun endurbótakerfis og skipulagningu endurbóta á öldrun. Á sama tíma deilir teymið okkar reglulega nýjustu uppfærslur á skipum, viðhaldsleiðbeiningum og uppfærsluupplýsingum um iðnaðarvörur ókeypis fyrir alla samstarfsaðila.
Algengar spurningar
Q1: Hvaða könnunarvottun getur þú veitt fyrir þennan álflugmannsbát?
A: Skokksuðu fylgir tækniforskriftum CCS. Hægt er að útvega CCS eða CE vottun skipakönnunar til að uppfylla kröfur staðbundinna hafnaryfirvalda.
Spurning 2: Er borðpallur flugmanna innifalinn sem staðalbúnaður?
A: Sérstakur flugmaður um borð í flutningi tilheyrir venjulegu umfangi. Stærð pallsins er hægt að breyta í samræmi við staðbundnar hafnaraðstæður.
Spurning 3: Getum við breytt vörumerki aðalvélar eða uppfært leiðsögubúnað?
A: Já, hægt er að uppfæra aðalvélarval, ratsjá og AIS-kerfi sem valfrjálsa hluti í samræmi við fjárhagsáætlun verkefnisins.
Spurning 4: Hvaða skjöl munt þú leggja fram til að meta hafnarútboð?
A: Gagnablað, GA teikning, efnis-MTR, logsuðuskoðunarskýrslur og sjóprófsskýrsla verða lögð fram.
maq per Qat: ál stýribátar, Kína ál stýribátar framleiðendur, birgjar, verksmiðja, 16,68m ál stýribátur, 5083-H116 hafnarflugmannsskip
