Álbotntogarinn okkar er sérsniðið atvinnufiskiskip smíðað úr 5083-H116 sjávarál-magnesíumblendi. Það er hannað fyrir botnvörpuveiðar á ströndum og á sjó. Í samanburði við hefðbundna stálfiskibáta dregur þessi létti álskrokkur úr eldsneytisnotkun og fjarlægir byrðina af tíðu ryðvarnarviðhaldi.
Við smíðum skrokklengd frá 6 m upp í 50 m. Hægt er að sníða hvert skip til að passa við staðbundnar fiskveiðireglur, fiskimið og kröfur um búnað um borð. Hann styður eins eða tvöfaldan botn togveiðar, með innbyggðum vökvavindum og einangruðum fiskiklefum fyrir margra daga veiðiferðir.
Mælt og ekki ráðlögð notkun
Mælt með fyrir:
- Útgerðir og bátaeigendur sem stunda strand- og strandveiðar með togveiðum
- Kaupendur óska eftir viðhaldslítið álfiskiskip í 1–14 daga ferðir
- Verkefni sem krefjast útflutningsvottun eins og DNV, CE eða CCS
- Rekstraraðilar sem vinna á grunnum árósa og veiðisvæðum á rifum
Ekki mælt með fyrir:
- Langtímaveiðar á opnu hafsvæði án styrkts bols og fullrar úthafsflokkunar
- Kaupendur með ströng kostnaðarhámörk sem geta ekki staðið undir hágæða álefniskostnaði í sjó
Skrokksmíði og botnvörpukerfi
Skrokkurinn og yfirbyggingin eru með hástyrk 5083-H116 álblendi. Djúp-V kjölurinn bætir stöðugleika í grófu strandsjó, en grunnt djúpristu gerir skipinu kleift að komast inn á grunn veiðisvæði sem þungir stálbátar komast ekki í. Náttúrulegt tæringarþol áls dregur úr langtíma málningu og viðhaldsvinnu.
Togarpakkinn inniheldur þungar vökvavindur og netameðferðartæki fyrir slétta útsetningu og endurheimt netsins. Sjálftæmandi hálkuvarnir eru með öryggishandrið. Stýrihúsið er með víðsýnum gluggum fyrir fulla siglingu.
Geymsla um borð inniheldur stillanleg einangruð fiskrými. Þú getur valið kæld hólf (0–4 gráður) eða djúpfrystiklefa á bilinu -25 gráður til -60 gráður. Óháðir ferskvatnsgeymar og bruna- og brunavarnakerfi eru staðalbúnaður til öryggis.
Staðalbúnaður og valfrjálsar uppfærslur
Staðalbúnaður
- Vökvaskipt botnvörpuvinda og netasamsetning
- Einangraður kældur fiskur
- Hálvarnar sjálftæmandi vinnuþilfar, öryggishandrið að utan
- Sjálfvirk austurdæla og fast slökkvikerfi
- Grunnlýsing og aðalrafkerfi
Valfrjáls uppfærsla
- Djúpfryst fiskgeymsluskálar
- Flybridge stjórnstöð
- Fiskleitartæki, bergmál, GPS, AIS, VHF talstöð, sjóratsjá, netdýptarvakt
- Stærri eldsneytis- og ferskvatnsgeymar fyrir lengri úthald
- Sérsniðin aðaldísilvél og aukarafallasett
- Lifandi fiskabúr fyrir flutning á sjávarfangi á háu verði
Helstu kostir
1. Léttur, sparneytinn skrokkur
Álbyggingin lækkar þyngd skipa og viðnám á sjó. Þetta dregur úr eldsneytisbrennslu í hverri ferð og lækkar rekstrarkostnað ár eftir ár.
2. Sterk tæringar- og höggþol
5083-H116 sjávarál heldur góðri hörku við lágan sjávarhita. Það þolir sjótæringu og gleypir högg þegar það kemst í snertingu við rif eða neðansjávarhindranir.
3. Lækka áframhaldandi viðhald
Ólíkt stálskrokkum þarf ál ekki endurtekna ryðvörn. Með réttu viðhaldi getur endingartími þessa skips orðið um 25 ár.
4. Sveigjanleg aðlögun
Við stillum skrokkstærð, togvinduhleðslu, kæligetu, tankstærð og leiðsögutæki til að passa við veiðiaðferðina þína og staðbundnar hafnarreglur.
5. Stöðug afkoma togveiða
Djúp-V skrokkurinn lágmarkar veltingu meðan net er dregið. Rúmgóð fiskrými og sjálfvirk netameðferð hjálpar til við að auka daglegt aflamagn og draga úr handavinnu.
Helstu umsóknarsviðsmyndir
1. Strandbotnvörpuveiðar á rækju, flatfiski, smokkfiski og krabba, hentugur í stuttar 1–3 daga strandveiðiferðir
2. Úthafsdjúpvörpuveiðar-með miða á þorsk, lúðu og sjókrabba; búin með kæliskápum til að standa undir 5–10 daga samfleyttri opnu-vatni
3. Árós- og rifveiðisvæði með blönduðu salti og fersku vatni
4. Verðmætar veiðar á lifandi humri, rækjum og krabba sem eru afhentar hágæða sjávarafurðamörkuðum
5. Fiskveiðiauðlindaskip með vatnamælingarbúnaði fyrir mat á sjávarstofnum
6. Aukaeftirlits- og stjórnskip fyrir fiski- og strandeftirlitsyfirvöld á staðnum
7. Samhæft við mörg veiðarfæri, þar á meðal trollnet, net og búrgildrur
Grunnfæribreyta
|
Lengd |
19.9 m |
Breidd |
4.26 m |
|
Dýpt |
1.86 m |
Tilfærsla |
90 t |
|
Efni |
Al-Mg álfelgur 5083-H116 |
Áhöfn |
3 manns |
Sérsnið, afhendingartími og afhending
Hægt er að aðlaga lengd bol frá 6 m upp í 50 m. Við stillum togkerfið, kælingu, geymarými og aflpakka í samræmi við skipareglur þínar á markmarkaðinum.
Framleiðslutími
Litlir strandtogarar (6–18 m): u.þ.b.. 35 virkir dagar
Meðalstórir úthafstogarar (18–30 m): 60–90 virkir dagar
Large ocean‑going trawlers (>30 m): 120–180 virkir dagar
Nákvæm áætlun fer eftir fullri stillingu og vottunarkröfum.
Afhending og stuðningur eftir-sölu
Smábátar eru fluttir með þungum vörubílum. Hægt er að senda stærri skip sem þilfarm. Sjóverkfræðiteymi okkar getur veitt gangsetningu á staðnum, aðstoð við sjópróf og þjálfun áhafnar eftir komu skips.
Vottanir og gæðatrygging
Sérhver botntogari úr áli kemur með fullum skoðunargögnum og efnisgögnum.
- Hráefnisvottorð: DNV / CCS samþykkt 5083 sjóálplata
- Skipaflokkun: CCS fyrir innanlandsveiðar; DNV, BV eða CE fáanleg til útflutnings
- Verksmiðjuvottun: ISO 9001 gæðastjórnunarkerfi
- Suðuskoðun: Ekki eyðileggjandi prófunarskýrslur fyrir allar mikilvægar suðu
- Fullkomið vottun öryggisbúnaðar fyrir björgun, brunavarnir og mengunarvarnabúnað
Algengar spurningar
Sp.: Er viðgerð á áli flókin eftir árekstur á rifum?
A: Álsuðutækni er víða þroskuð í flestum svæðisbundnum skipasmíðastöðvum. Staðbundnar viðgerðir er hægt að framkvæma á þægilegan hátt með tiltölulega litlum tilkostnaði, mun hagkvæmara en að skipta um trefjaglerskrokkahluta.
Sp.: Hvert er hámarksþol úthafs þessa togara?
A: Siglingasvið fer eftir uppsetningu eldsneytistanks og frystigeymslu. Stöðluð strandskip styðja samfellda siglingu í 3 til 5 daga. Módel með auknum eldsneytisgeymum og djúpfrystiklefum geta náð 10 til 14 daga stanslausri úthafsveiðum í 10 til 14 daga án þess að fylla eldsneyti.
Sp.: Getur fyrirtækið þitt stutt sérsniðnar stillingar eins og lengd bols, togveiðikerfi og kæligetu?
A: Við bjóðum upp á fullkomna aðlögunarþjónustu. Lengd bolsins er 6 metrar til 50 metrar; í samræmi við kröfur viðskiptavina og staðbundinna fiskveiða auk hafnarreglugerða er hægt að stilla hleðslu togaravindunnar, hitastig og rúmmál kælirýmis, fjölda farmrýma, stærð lifandi vatnstanks og siglingabúnað.
Sp.: Hversu langur er framleiðsluferill þessa álbotna-botntogara?
A: Litlir strandtogarar (6–18 metrar): um það bil 35 virkir dagar; meðalstórir-haf-togarar (18–30 metrar): 60–90 dagar; stórir haf-togarar (yfir 30 metrar): 120–180 dagar. Tiltekinn tími fer eftir því hversu flókin uppsetning aðstöðunnar er.
Sp.: Getur þú veitt dyr-til-dyraflutninga eða leiðbeiningar um sjósetja erlendis?
A: Við bjóðum upp á ýmsa afhendingarmöguleika: lítil skip eru flutt með þungum vörubílum á landi, en stór skip eru flutt með þilfarsflutningum; Faglega skipaverkfræðiteymi okkar getur farið til útlanda til að aðstoða við sjósetningu, villuleit á búnaði og þjálfun áhafna.
maq per Qat: álbotntogari, Kína framleiðendur álbotntogara, birgjar, verksmiðja
